▼2026.08.29(土) 12:15

　ｲﾗﾝによる事実上の封鎖が続くﾎﾙﾑｽﾞ海峡についてｲｷﾞﾘｽの専門家は､50から60隻のﾀﾝｶｰが別の船に原油を詰み替えるためのｼｬﾄﾙ船としてｽﾃﾙｽ状態で稼働していると指摘します｡

ﾛｲｽﾞ･ﾘｽﾄ･ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝｽ　ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾐｰﾄﾞ氏
｢ﾍﾟﾙｼｬ湾内で積み込みが行われます｡その後､ﾎﾙﾑｽﾞ海峡を通過してこのあたりで停泊し､待機している他のﾀﾝｶｰ数隻に積み替えられるのです｣

　ｲｷﾞﾘｽの海事情報分析会社｢ﾛｲｽﾞ･ﾘｽﾄ･ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝｽ｣によりますと､ﾎﾙﾑｽﾞ海峡におけるﾀﾝｶｰの往来数はここ数週間で増えて､1日あたり15隻前後となっています｡

　これはｱﾒﾘｶがｲﾗﾝへの軍事作戦を開始する前の3割ほどだということです｡

　増加の背景には､50から60隻のﾀﾝｶｰが｢ｼｬﾄﾙ船｣として､ﾍﾟﾙｼｬ湾内の産油国から原油を積み込み､ｱﾒﾘｶ軍の警護のもとでﾎﾙﾑｽﾞ海峡の南側を通過するｹｰｽが定着してきたことがあるといいます｡

　ｼｬﾄﾙ船で運ばれた原油はｵﾏｰﾝ沖のｱﾗﾋﾞｱ海で待機している別の船に積み替えられ､石油などに精製するため中国やｲﾝﾄﾞへ運ばれているということです｡

ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾐｰﾄﾞ氏
｢ｼｬﾄﾙ船はAIS(船舶自動惜別装置)をｵﾌにし､すべての電子機器を停止して航行しています｡つまり海峡を“ｽﾃﾙｽ状態”で通過しているのです｣

　しかし､ｽﾃﾙｽ状態であってもｲﾗﾝ側から攻撃を受ける例も多く､航行には依然として危険が伴うといいます｡

ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾐｰﾄﾞ氏
｢これより大きな問題に対する応急措置にすぎません｡今後行われる外交的な議論こそが､この地域の貿易の将来に直接影響を及ぼすものとなるでしょう｣

ご意見･ご感想

ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰﾎﾟﾘｼｰ