▼2026.05.14(木) 20:09

広島電鉄の2025年度の通期決算は､｢駅前大橋ﾙｰﾄ｣の開業や利用者の増加などにより増収となった一方で､施設の閉鎖やｺｽﾄ増の影響などから最終利益は減少しました｡

広島電鉄が発表した昨年度の決算は､売り上げが前期比11.2%増の374億円､最終利益は16%減の11億円となりました｡

去年8月に開業した｢駅前大橋ﾙｰﾄ｣による利便性向上や､ｲﾝﾊﾞｳﾝﾄﾞを含む利用者の増加､運賃改定の効果などが増収に結びついたということです｡
仮井康裕社長は｢電車に関しては想定以上に運輸収入が伸びた｣と述べ､運輸需要の回復に手応えを示しました｡

一方で､営業損益と経常損益はいずれも､人件費や修繕費の増加などにより赤字となりました｡最終利益は黒字を確保したものの､ﾎﾞｳﾘﾝｸﾞ施設の営業終了に伴う影響などで前の年度を下回りました｡

緊張が続くｲﾗﾝ情勢については､燃料価格の上昇に加え､｢資材が手に入りにくい状況も出ている｣と説明しており､今後の見通しは不透明との認識を示しました｡

また､新たに発表した3年間の経営計画では､
･電停の統廃合によるｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟと安全性の向上
･人手不足に対応したﾜﾝﾏﾝ運転の拡大
･西広島から平和大通りを通る新ﾙｰﾄの検討
などを掲げました｡

仮井社長は､｢運輸事業の赤字を不動産で補う体質から脱却し､運輸事業で自立していく企業ｸﾞﾙｰﾌﾟにしたい｣と述べています｡

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