▼2026.05.12(火) 18:51

ﾏﾂﾀﾞは､2025年度(2026年3月期)の通期決算を発表しました｡

世界販売台数は122万台と2024年度を下回りましたが､本業のもうけを示す営業利益は 約515億円､最終的な利益(純利益)は 約350億円と､黒字を確保しました｡

ｱﾒﾘｶの関税措置の影響が大きく､ﾏﾂﾀﾞによりますと､関税は 営業利益を1549億円押し下げる要因となったということです｡
一方､固定費の低減や原価改善などの取り組みで､黒字を維持しました｡
毛籠勝弘社長は､｢政府の交渉によって関税率が15%に抑えられ､ｺｽﾄ削減の努力と組み合わせることで､事業を持続できる水準を確保できた｣と説明しています｡


■BEVは抑制基調､当面はHVを強化
電動化戦略についてﾏﾂﾀﾞは､市場や規制動向を踏まえた 軌道修正 を示しました｡
ｱﾒﾘｶで排ｶﾞｽ規制の緩和が進んだことなどを背景に､2030年時点でのﾊﾞｯﾃﾘｰEV(BEV)の販売比率を全体の約15%とし､従来計画の25%~40%から引き下げます｡
一方で､ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車(HV)については､現在の1車種から 4車種へ拡大 する方針です｡
2026年に本格投入される新型CX-5には､来年にﾏﾂﾀﾞ独自のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼｽﾃﾑが搭載される予定で､HVと内燃機関を組み合わせる｢ﾏﾙﾁｿﾘｭｰｼｮﾝ戦略｣を進め収益性と環境対応を図るということです｡

CX-5は､2012年の初代発売以来､世界累計で 500万台以上を販売してきたﾏﾂﾀﾞの最量販車です｡
2025年12月から欧州で3代目ﾓﾃﾞﾙの販売が始まり､日本では2026年5月に販売を開始し､北米やｵｰｽﾄﾗﾘｱなどでも投入される予定です｡

ﾏﾂﾀﾞは 2026年度にCX-5を35万台販売 する計画で､販売数量･収益の両面で業績回復の軸としています｡

2026年度(2027年3月期)の業績予想については､売り上げは過去最高となる5兆5000億円目標を掲げています｡

【2026年度(2027年3月期)　業績予想】
世界販売台数:132万台
売上高:5兆5000億円
営業利益:1500億円
純利益:900億円

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